Les « bus Macron » : de la concurrence au monopole
En 2015, la loi Macron « ouvre à la concurrence » le transport intercités en cars. Les prix sont imbattables et la qualité du service augmente ! Mais quatre ans plus tard, seules deux entreprises dominent le marché…
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POUR ALLER PLUS LOIN
Courte synthèse sur l’état du marché des trajets intercités en cars (et donc de FlixBus) en Allemagne en 2020 : Laurent Guihéry, « Autocars interurbains en Allemagne : pour FlixBus, le temps des interrogations », Transports, Infrastructures & Mobilité, 2020 lien : https://halshs.archives-ouvertes.fr/h… Sur la privatisation du rail au Royaume-Uni (en anglais) : Andrew Bowman, Peter Folkman, Julie Froud, Sukhdev Johal, John Law, Adam Leaver, Michael Moran, Karel Williams, « The Great Train Robbery: Rail Privatisation and After », CRESC, 2013 lien : https://hummedia.manchester.ac.uk/ins… Deux articles d’époque sur l’augmentation des tarifs pendant l’inondation : (1) https://www.francetvinfo.fr/economie/… (2) https://www.europe1.fr/societe/avec-l…
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00:00 – Introduction 0:55 – I. Ah bon ? (Ouverture à la concurrence) 5:39 – II. Un truc pas cool ? (Les « cars Macron ») 9:52 – III. La même chose ? (Le ferroviaire) 12:07 – Conclusion
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Une autre vidéo : « Suez : le canal du capital » https://youtu.be/9djy87oV6Q0
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#Capitalisme #Concurrence #Monopole